On peut voir sur la figure qu'il s'agit d'un moteur à 12 rainures et à 24 étages avec un enroulement de bobine oblique au milieu, puis les paramètres qui doivent être simulés sont déterminés et le modèle 3d du moteur à champ magnétique axial peut être construit dans le logiciel ANSYS.

La bobine est placée sous un angle

Après de nombreuses simulations et inspections, certaines des données clés de ce flux magnétique axial en rotation avant et arrière ont finalement été obtenues, et la taille de chaque composant, l'épaisseur de l'acier magnétique, le nombre de tours de l'enroulement, la densité de courant et d'autres paramètres de performance clés ont été déterminés.

Ensuite, le processus de production qui consomme de l'argent et de l'énergie commence.

Attendez! Vous voulez comprendre ce qui est utile pour faire ça? Ne réussissez pas à ce moment-là, où l'utiliser? Faire un mobilier qui ne peut contenir que X peut gaspiller l'argent dans votre poche.

Après enquête, il a été constaté que tout d'abord, ce type d'hélicoptère à double rotor est possible. Les avantages ne sont pas utilisés pour la science populaire. Là où il y a des hélices, ils doivent tourner à l'envers. Si tel est le cas, il y a trop d'utilisations. Les navires, les avions, les sous-marins et même les avions sur Mars peuvent le faire. Bref, ceux qui volent dans le ciel et ceux qui courent dans la mer peuvent être utilisés. Pensez-y, c'est un peu excité, imaginez la liberté d'aller dans le ciel et la mer après son application réussie.

Bateaux, drones, engins spatiaux et robots

Puisqu'il y a tellement d'endroits disponibles, commencez à concevoir et à traiter un prototype. Il n'y a pas beaucoup d'argent. Commencez par créer une petite taille et une petite puissance. Commencez à dessiner, à traiter, à enrouler, à assembler et à tester. Un tas de choses se déroulent progressivement. Le suivant est un rendu tridimensionnel. Pour installer des feuilles de pâte en fiber de carbone, la structure de la feuille de pâte de montage est traitée sur les deux rotors avant et arrière.

Enfin, après un mois de traitement et d'assemblage, c'est enfin fini!